コレクション: トヨタ3S-GTE CT26のCHRA

Kinugawa ・ 3S -GTE ターボチャージャーは、トヨタ・セリカ GT4 MR2 の流れ世代に適合する。

第 2 世代
2 代目が生産された from 1990 年から 1993年には、欧州市場では 165 PS (121 kW)、 156 PS (115 kW) の出力が若干増加した。 ピーク・トルクは 19.5 キロメートル ( 191 ノーム m) にまで進んだ。 これはまた、やや信頼性の高いエンジンであることが分かった。 第二世代はまた、 ACIS (アコースティック・コントロール・インダクション・システム) に置き換えられた T-VIS システムにも対応し、より効率的なものとなった。 しかし、 T-VIS は第 2 世代の 3S-GTEにおいて、ターボチャージされたものとして保存された。

第 3 世代
3 代目 3S-GE が生産された。 from 1994 年から 1999年まで 日本市場向けの出力は 180 PS (132 kW; 178 hp) に増加し、圧縮比は 10.3:1に上昇し、その他の市場のモーターは 1996 年に排出量 (EGR) 170 PS (125 kW; 168 hp) の 7000 rpmで軽微な改訂を受けました。 トルクは 19.5 kg117 m ( 191 Nレム m)の両方で同じままである。